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桃捷公司對照去年8月與今年8月同期狀況,系統號誌可用度由不穩定的70%左右提昇至將近98%,尤其近兩個月,在交通部及監理委員會強力要求之下,丸紅及英國西門子公司均派遣多公教貸款利率比較位國內外技術工程師,共同參與各項技術檢討會議及現場改善,同時桃捷公司也於今年提前進場,全力協助廠商進行各項設備保養工作,這是穩定度大幅提升的主要原因。
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桃捷公司總經理陳凱凌28日轉述市長鄭文燦的政策指示,機捷通車沒有時間表,一定會依據大眾捷運法及初履勘規定條件執行,必須通過可用度99%的系統穩定性測試,方能通車。
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房貸利率比較2016監理調查委員會任務結束之後,交通部及桃園市政府將共同成立「機場捷運通車協調平台」,定期每個月召開會議,繼續測試改善工作,並針銀行借錢利率對於各項工程改善項目、備品準備情況、號誌影響改善方案等進行追蹤列管,協調中央與地中國信託個人信貸方各單位營運通車前各項協調工作,以利完成各項營運通車的準備工作。
▲桃捷公司總經理陳凱凌表示,機捷通車沒有時間表!(圖/桃捷公司提供)
陳凱凌說,「機場捷運監理調查委員會」歷經兩個月的監理調查期間,總計召開10場監理調查委員會議及77場技術諮詢會議及現勘,期間協助高鐵局、桃捷公司、監造總顧問、統包及號誌廠商建立平台,共同針對各項發掘問題,逐一釐清權責並找出小額信貸利率比較解大型重型機車貸款青年成家貸款利率決方案,訂定改善期程。
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而機捷通車是安全穩定的專業問題,桃捷公司應積極面對問題、解決問題,從安全及專業進行考量,未達法令規範標準就不會通車,不必有任何政治考量。
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